法国机车闸瓦钎子生产工厂
混凝土岔枕具有强度高、稳定性好和使用寿命长的特点,目前新建铁路均采用混凝土岔枕,既有站场改造在条件许可时也应采用混凝土岔枕弹条的紧固以弹条中部前端下颚与绝缘轨距块接触为准，此时紧固扭矩约为N·m

 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的工厂，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。

可见,在设计扣压力下的纵向阻力可达到7kN/(m·轨)不致引起钢轨爬行
采用的弹条类型与WJ-7型扣件系统相同


不得在同一个连接摩擦面的盖板和芯板同采用扩大孔型(大圆孔、槽孔)其他站线每千米铺设1440根．

轨距挡板和挡板座各有不同的型号,利用这种设置,无需备件便可进行轨距调整

火车闸瓦钎不只有机头才有，火车车厢上同样也有安装 ，火车闸瓦钎的作用，火车闸瓦钎是指铁路车辆制动系统中的一个关键部件，主要用于制动时将闸瓦牢固地附着在车轮上，以达到制动效果。闸瓦是直接与车轮接触的部件，通过杠杆和压板传递作用力，让闸瓦附着在车轮上，从而制动列车。