格鲁吉亚货车闸瓦钎工厂
2转K4A型摇枕旁承滑槽两侧面的下旁承磨耗板（2）焊缝开裂时，清除原焊接缺陷焊修

绝缘垫片由波纤增强的聚氨酯制造,分一般地段用IS 15和钢轨接头处用IS 15 IF两种

无砟轨道与有砟轨道应集中成段铺设，无砟轨道与有砟轨道之间应设置轨道结构过渡段
b、按尖轨断面型式分普通钢轨断面尖轨和特种断面钢轨

闸瓦钎的分布情况，闸瓦钎一般安装在列车的机车和车厢的制动装置中，每个车轴上都会有一对闸瓦钎。在机车上，通常是由驾驶员来操纵制动装置，闸瓦钎安装在机车的制动系统上。而在车厢上，则是由机车来控制车厢的制动，车厢上也同样会安装闸瓦钎。上所述，火车闸瓦钎不只有机头才有，车厢上同样也有安装。机车和车厢的制动系统有所不同，但它们的作用都是为了确保列车的安全行驶。在平时的铁路维护工作中，闸瓦钎也是需要定期检修和更换的关键部件之一。

 
规范中规定抗拉强度,相对应就有一个剪切强度,即试验螺栓的抗拉强度应该注意,K值是单个高强度螺栓在有预拉力的情况下,剪切强度与其抗拉强度比值,此值对不同的螺栓、不同的连接材质、不同的试件形式(受拉或受压),大小是不同的为了能施行制动或缓解制动，需要在货车上安装一整套完整可操纵并能进行控制和执行的系统总称为货车制动系统

可见,在设计扣压力下的纵向阻力可达到7kN/(m·轨)不致引起钢轨爬行

昆山艾力克斯的闸瓦钎生产非常注重质量控制和管理。我们的闸瓦钎有碳钢和合金钢等材料生产。尺寸按照图纸或样品来制造。生产完全按照料ISO质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的闸瓦钎产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。