秘鲁货车闸瓦插销制造工厂
轨距1435mm商业运行速度120km/h
为保持扣件长期有效的扣压力,在扣压件设计中,不仅要求扣压件有较大的扣压力,要求扣压件有较大的弹程(扣件组装后扣压件的前端变形量),否则扣件就容易松弛

弹条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能，又利用材料的扭转变形性能（尤其是圆形截面弹条），弹性一般较好，基本上无截面，材料的利用率较高，在常规线路上，一般希望扣压件扣压力大、弹性好，这方面弹条扣件有明显的优越性轨距可调+8mm、-12mm，高低可调-5mm、+30mm

闸瓦钎的分布情况，闸瓦钎一般安装在列车的机车和车厢的制动装置中，每个车轴上都会有一对闸瓦钎。在机车上，通常是由驾驶员来操纵制动装置，闸瓦钎安装在机车的制动系统上。而在车厢上，则是由机车来控制车厢的制动，车厢上也同样会安装闸瓦钎。上所述，火车闸瓦钎不只有机头才有，车厢上同样也有安装。机车和车厢的制动系统有所不同，但它们的作用都是为了确保列车的安全行驶。在平时的铁路维护工作中，闸瓦钎也是需要定期检修和更换的关键部件之一。

 
考虑到有些构件加工后长期堆放在现场,经历风吹雨打日晒,安装时表面擦洗不,也为保证有足够的安全储备,议设计时抗滑移系数设置为0.45采用集水井方式时，集水井设置间隔根据汇水面积和当地气象条件设计确定

与德、日无碴轨道工程技术要求相比显得高了些

昆山艾力克斯的闸瓦钎生产非常注重质量控制和管理。我们的闸瓦钎有碳钢和合金钢等材料生产。尺寸按照图纸或样品来制造。生产完全按照料ISO质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的闸瓦钎产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。