我国在（9~25）mm规格上的成形仅有CNC2轴热卷簧机，大速度每分钟件在WJ-2型扣件中设计中,用弹条扣压件取代弹片不仅弹性好,而且安全储备大,杜绝扣压件折断的问题;在铁垫板中设置马蹄形卡槽,T形螺栓后插入并转90°后便嵌入卡槽中,避免螺栓前后摆动;严格控制承轨槽的尺寸公差,使夏天时的钢轨碎弯得以控制
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产、销售50Kg、60Kg、85Kg、90/91LB、TR37、TR40、TR45、TR50、TR57、TR68、ASCE75、ASCE80、100RE/115RE /6RE、UIC54、UIC60等轨道防爬器。 昆山艾力克斯的防爬器生产非常注重质量控制和管理。我们的防爬器生产完全按照料ISO质量体系来控制，我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的防爬器产品品质，达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。
安设合适规格的轨距挡板，轨距挡板的圆弧凸台应安放在轨枕或轨道板承轨槽底脚的凹槽内另一方面,也正是由于这种所谓的“安装后忘记它”的原则,要求有严格的制造公差和组装公差,如果产品制造公差较大或过度磨损出现,那么这种扣件就没有调整的办法了
(2)盖板、芯板均匀扩大孔,采用厚垫圈的连接转K2型转向架进行低摩制动改造时，固定杠杆支点座销孔中心低于摇枕心盘安装面的，按图样要求对固定杠杆支点座进行改造；同时按图样要求换装固定杠杆，改造完成后对焊缝进行磁粉探伤
亚洲铁路的发展是十分不平衡的
防爬器是由带挡板的轨卡的穿销组成的。安装时，轨卡的一边卡紧轨底，另一边楔进穿销，使整个防爬器牢固地卡住轨底。这样，钢轨在受到纵向阻力时，由于轨卡的挡板紧贴着轨枕，于是轨枕和道钉就阻止钢轨爬行。为了充分发挥防爬器的作用，通常在轨枕之间还安装防爬撑，把3～5根轨枕联系起来，共同抵抗钢轨爬行。
我国铁路普遍使用的是穿销式防爬器, 它由带有挡板的轨卡及穿销组成。据了解, 这种防爬器是我国1953年从前苏联引进后一直沿用。几十年的实践证明, 穿销式防爬器的穿销容易松动, 销轨套容易折断而使防爬器失效, 使用期间内失效率高达50 %。穿销式防爬器性能不良经常会造成线路爬行,不仅影响线路质量、降低轨道各组成部件的使用寿命, 引起线路诸多病害, 而且严重危及行车安全。据统计分析, 线路病害中近30 %是由于轨道爬行造成的,而用于整治轨道爬行和由此带来其它线路病害的费用, 占全部线路维修费用的30 %～40 %。
随着铁路的高速发展, 在实行重载提速的新条件下, 更明显地反映出穿销式防爬器已不能适应今天铁路高速发展的新要求。为了有效地防止轨道爬行,消除由于轨道爬行给行车安全带来的隐患, 在全路推广使用新式防爬器已势在必行。
