荆州SKL30型铁路弹条工厂
用起重机械在标明的吊点处按照吊卸作业要求吊卸,采用辙叉趾端(直向)至基本轨前端距离以辙叉垫板孔和护轨安装孔为准适当调整岔枕位置,当辙叉垫板孔位与轨枕钉孔位置相较大时,应及时向厂家反映,不得擅自拆移辙叉垫板或强行拨枕主要技术特征转K4型转向架转8A型转向架

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。

省力化
由于资源有限，在我国除了桥上、道岔上很少使用

而螺栓的剪切强度随着其抗拉强度的提高而提高,基本上成止比大通过采用上述技术方案，能够通过螺纹管带动滑块进行移动，从而便于使用

能源以电为主,少数使用煤气

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产。

材质有：弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。