镇江SKL30型轨道弹条工厂
因此规定9号及其以上的钝角辙叉不能采用固定型;6~8号的钝角辙叉可采用固定型,但护轨顶面应提高;6号以下的钝角辙叉可采用护轨顶面不提高的固定型辙叉③减振降噪与环境要求高的区段
铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件,钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条,它通过弹条的弯曲和扭曲变形,产生扣压力作用在轨道上,长期有效地保证钢轨之间的可靠连接,尽可能保持轨道的整体性,阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动,确保轨距正常,从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触,因此不可避免产生震动,而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量,达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作,它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用,在车辆通过时,还要承受极高的瞬时冲击载荷,所以对弹条的性能要求十分严格。
但横向刚度不足又会使轨距扩大超限,这在运营中是不允许的
木枕混合式扣件:在不分开扣件的基础上,加两个道钉,只联结垫板与木枕(钢轨内外侧各一个),前三个道钉作用为不分开式,而后设的道钉为分开式,因此称这种扣件为混合式扣件
次要构件连接板厚小于等于12mm时可采用冲孔成型孔边应无飞边、毛刺,石质路堑地段采用弹性轨枕或铺设砟下弹性垫层
为克服这一问题,用有内螺纹的螺旋套管代替装有螺栓卡座的套管,采用双头螺栓和螺旋套管来紧固铁垫板
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条,可根据图纸或样品定制生产。
材质有:弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。
表面处理有:本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。
包装方式有:双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。