迪庆W30型钢轨弹条生产工厂
控制辙叉使用号数，6号以下的固定型钝角辙叉完全能自行防护,不会发生脱轨事故这个过程将一直持续到末端的裂纹处，以确保完全填充

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。

调高靠在轨底下和铁垫板下垫入调高垫片来实现,调整量轨下为10mm,铁垫板下为15mm,总计可调整25mm

批量生产时成本低廉


中间防振橡胶垫板的垂向刚度目标值为10~15MN/m
轨头横向位移的大值控制在5mm以内近年生产的新型转向架型号主要有7种：转8G、转K1、转K2、转K3、转K4型、转K5、转K6等

但是由于干线改造,大量的43kg/m钢轨和50kg/m钢轨被更换为60kg
m钢轨,因此该扣件后来没有被大规模推广使用

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产。

材质有：弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。