南京SKL1型钢轨弹条工厂
无缝道除承受机车车辆的动荷载作用外,还承受轨条无缝化产生的纵向温度力作用,并保持结构的稳定和部件的可靠性预埋铁座上安装T型螺栓紧固弹条，便于钢轨高低位置的调整
铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。
(a)预埋塑料套管式
(b)预埋金属套管式
(c)顶埋铁座式
预埋塑料套管是传统的锚固螺栓方式,这种方式对锚固螺纹强度与电气绝缘性能的协调较难,塑料材质的螺距又不能太大,因为易松弛是其主要缺陷
切断必须在个完好的轨枕和个去掉的轨枕的中间，完整的轨道区域能够接近轨道机的施工置位以方便新钢轨的焊接
轨距调整通过移动带有长圆孔的铁垫板以实现无级调整,整量为±10mm5．无砟轨道主体结构应不少于60年设计使用年限的要求
二、渗碳淬火处理
钢制自攻螺钉,其表面部分要求具有攻螺纹能,而内部还要有韧性,需要使用低碳钢或低碳合金钢制造,并在一定温度下使其表面渗碳,然后急冷
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产。
材质有：弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。
表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。
包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。
