肇庆轧制铁垫板工厂
4.道岔施工不宜拆解道岔轨排或道岔组件10.转K5型转向架有些主要性能参数
钢轨和轨枕之间轨下铁垫板是轨道结构中的重要部件之一,在轮轨动力系统中起着重要的减振作用。随着重载铁路运输的发展,轴重日益增加,在钢轨逐渐重型化的同时,对垫板的性能提出了更高要求,求垫板的减振性能好、耐冲击、使用寿命长。铁路轨下铁垫板的生产工艺目前有三种:锻造、铸造、轧制,根据不同的客户需要加工定制。
DE弹条扣压件通常装配在预埋铁座或铁垫板孔穴中,无需螺栓固定
“75”型及以前各型道岔尖轨采用贴尖式,基本轨轨头不刨切;“92”型道岔尖轨采用藏尖式,基本轨轨头需要刨切
随着加载频率的增大,动静刚度之比亦随之变大,例如,200Hz时为2.0倍,1000Hz时为2.5倍(日标螺纹精度等级分为I、II、III三级,通常状况下为II级)在公制螺纹中,H和h的基本偏差为零
转角法施工在我国已有30多年的历史,但对初拧扭矩的大小没有统一标准,各个工程根据具体情况确定,一般地讲,对常用螺栓(M20、M22、M124),初扭矩定在200~300N
昆山艾力克斯的铁垫板生产非常注重质量控制和管理。我们的铁垫板生产完全按照料ISO质量体系来控制,我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有检测设备,以确保我们所有的铁垫板产品品质,达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从供应商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对供应商我们有严格的质量控制系统。