Ⅱ型铁路联接扣件厂家
提速标准的50kg/m钢轨9号、60kg/m钢轨9号直线尖轨的道岔,尖轨跟端仍采用活接头结构,与“92”型道岔活接头结构基本相同该转向架借鉴欧洲Y25型转向架技术，采用了整体构架、轴箱一系悬挂、轮对纵横向弹性、弹性常接触旁承等技术，具有较高的临界速度，在120km/h速度范围内具有优良的运行品质，具有抗菱刚度高、安全可靠、便于通过曲线等优点

 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。

扣压件的扣着方大致有有螺栓式和无螺栓式2种

9首件检查厚度、有无起泡、裂纹、啃模、瓦背错位等缺陷，合格品在瓦鼻冲压有“”“”的下方瓦背处，打上操纵者标识号码钢印


从试验结果来看,在槽型孔时,采用现定的厚垫圈的厚度及垫圈尺寸,尚不足以弥补其搁置面小及自身变形大的不足,厚垫圈对M22及其以下的螺栓、垫圈厚度取6.0mm,M24~M30采用8.0mm厚的垫圈,外径同标准垫圈)应用于槽型孔时,仍应乘以0.9的孔型折减系数,而应用于大圆孔时型折减系数取1.0即可3、压缩弹簧是承受轴向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形和少量的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间会有一定的间隙，当受到外载荷的时候弹簧收缩变形，储存变形能


其他国研发的扣件较为的有荷兰的DE型扣件，瑞典的菲斯特(Fist)扣件和美国的Mckay型扣件,均为无螺栓扣件

昆山艾力克斯的铁路轨道扣件系统生产非常注重质量控制和管理。我们的铁路轨道扣件系统生产完全按照料ISO质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的铁路轨道扣件系统产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统：

1、对原材料的检查和测试，我们要求供应商提供生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。

2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。

3、根据产品的不同要求，我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。

4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。