1转8A型顶面偏磨大于1.5mm、磨耗大于5mm时；一般情况下采用A型弹条,只在钢轨接头处安装14号接头轨距挡板时才采用B型弹条
岔枕在运输、装卸和堆放时，应将螺栓旋入套管内，也可用木塞封住管口，以防套管内落入杂物。
扣件组装前，应将混凝土岔枕表面清扫干净，套管内应清洁无杂物，套管底部不能被杂物或泥土堵死，套管内应涂抹黄油以防螺栓锈蚀。
扣件组装时对一些不合适的配件要打磨修理，不得用锤硬打，以免损坏配件或损坏套管。
扣件组装时，螺栓扭力矩应控制在250～300N·m 。
扣件组装时，不得用加力棒等工具进行组装，以免产生加速力超过尼龙套管的承受力，而损坏套管，必须用扭力扳手进行组装。
20、DTⅥ-2型弹条扣件
扣压件的类型扣压件的作用是将钢轨牢固固定在轨枕弹性基板上,除必须有一定的扣压力外,还必须能承受来自钢轨的垂向力、横向力和纵向力的作用
(1)芯板用扩大孔,盖板用标准孔,采用单个标垫圈连接各种孔型时的抗滑移系数5.2凹型顶面磨耗不大于3.5mm时消除棱角，大于时更换为新品
构成道床横断面的三个主要因素是道床顶宽、道床厚度和道床边坡坡度
昆山艾力克斯的铁路尼龙套管生产非常注重质量控制和管理。我公司生产及销售铁路尼龙套管的材料主要是尼龙PA66和塑料HDPE。我们的铁路尼龙套管生产完全按照ISO质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的螺栓产品品质，达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。