福建10.9级地铁螺栓工厂
电务部门的重点1.配合工务部门对道岔道床进行捣固前转换设备的拆除转K1型转向架采用了侧架弹性中交叉支撑装置，在两侧架间安装了弹性中交叉支撑组成，摇枕中部开孔，交叉杆从摇枕腹部穿过，4个端点用橡胶锥套与焊在侧架上的支撑座连接；在侧架导框顶面与承载鞍顶面之间安装八字形橡胶垫实现轮对的弹性;基础制动装置为下拉杆式，制动拉杆从摇枕下部穿过

螺栓，机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是常用的。一般沉头用在要求连接的地方。应用广泛。 
以上各类型扣件在我国铁路和城市轨道交通中都有广泛使用


(3)阶段(三)为摩擦承压阶段,此阶段荷载由摩擦力、螺栓杆受剪及连接板孔壁承压三者共同传递,在开始处于弹性变形阶段,逐渐地进入弹塑性阶段,此阶段一般采用变形准则的方法来确定连接承载力,即给定一个接头变形量△,通过曲线可以得到接头承载力该铁路轨道沉降检测装置，通过设置支撑机构、水平尺、水准管和刻度尺，通过观察刻度尺，可以检测出铁轨沉降的距离，通过观察水准管，可以检测出铁轨沉降后倾斜的角度，达到了对铁轨沉降距离和角度同时检测的效果，具备适用性高和铁路工人劳动强度低的优点，解决了现有的检测方式需要铁路工人随时携带电子水准仪，使铁路工人的劳动强度增大，并且不能对铁轨沉降后的角度进行检测的问题

随着具有弹性好,钢轨左右和高低位置调整能力大等性能的钢轨扣件研发,促进了高速铁路无砟轨道的推广使用,钢轨扣件的研发和制造也成为一个大产业

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的工厂，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。

VosslohDFF14钢轨扣件
(1)构造
VosslohDFF114型扣件也是一种适用于无承轨槽的铁垫板式弹性分开式扣件